[JIA]ジャパンインベストメントアドバイザー 2020年株主総会に行ってきました

7172 ジャパンインベストメントアドバイザー

こんにちは。シーガルです。
本日は2020年3/26(木)に開かれた株主総会の様子を書いていきます。
株主総会終わってから,大分日が経っていますが書いていきます(笑)

1. 総会の様子

総会の様子ですが、コロナウィルスのためいくつか対策がありました。

・入口での体温検査実施
・総会中にはマスク着用の義務
・座席は隣とある程度の距離を置いてでの着席
・例年より総会の時間の短縮化

参加人数は30人くらいでした。
やっぱりコロナウィルスで外出自粛がされてるので、普通の人は警戒して株主総会に行かないですかねぇ。

2. 質疑応答

それでは質疑応答について書いていきます。

大雑把ですがご了承ください。

今期の業績予想発表の時(2020.1/23)と現在で状況がだいぶ変わってきているが、その辺りはどのように考えているのか?

(回答)
コロナウィルスの影響で着地点が見えなくなっているようにも見えるが、投資家のニーズは高い。1Qは予定通り販売できている。3月決算分に関しては一部キャンセルがあったが、それを上回る引き合いがきているため、その分もカバーして販売できた。

また、5月決算案件に関しては、販売開始してから2日間で完売することができた。

コロナウィルスは注意をしなければならないので、収束を見ながらきちんとやっていく。

良い点としては、これまでお付き合いがなかった優良エアラインとの案件も話し合いができるようになってきた。業績予想に変更はない。

・今の株価が低いのでは?コロナを除いてもIRの質が悪いのではないか?役員の顔写真を載せたり、決算説明会を動画で乗せたり、月次の販売状況をHPに載せたりしてみては?

(回答)
顔写真については、商品が主役であり、経営陣は脇役なので載せる必要はない。動画配信については社内のリソースが不足していて難しい。その辺りのプライオリティは会社に任せて欲しい。

月次の販売状況に関しては、ファンドのサイズが大きくなってきているので、年間のどこかでブレてくる。なので月次報告は投資家の判断を誤らせるため難しい。

・ボーイング 737MAX8 航空機 10 機が購入契約解消になったが、その背景を教えて欲しい。これの他に何か戦略はあるのか?

(回答)
背景に関しては守秘義務があるので、この場では開示できない。737MAX8はこちらに損害のない形で合意解約した。これからも良好な関係を続けていく。

それに代わる戦略として、737MAX8が運行再開したら、エアラインからセールスアンドリースバックをする。787を優先的に取り組む。エアバスも勢いがあるので、去年設立したアイルランド子会社を使って直接交渉を進めている。

・今後の組成が問題になってくると思う。3Qの組成が見えていると決算説明で話していたが、4Qや来年の1Qもやっているのか?

(回答)
コロナウィルスの問題もあるが、積極的に取り組んでいる。良い案件も出てきている。

コロナウィルスでエアラインが経営破綻があったらどのようなインパクトがあるのか

(回答)
IATA(International Air Transport Association国際航空運送協会)によると2Q(4-6月期)は業界全体で65%減収、2020年全体で44%の減収になると発表している。

状況は厳しいが、経営破綻するとお客様の信頼を失うので、経営破綻しそうな会社にはリースはしていない。

基本的には自社保有していないし、しても半年くらいなので影響はない。

万が一破綻したら、航空機を取り返して他のエアラインに貸し出したり、パーツアウトコンバージョンをしたり、他社に売却したりする。

ただ破綻が重なると危なくなるので、その辺りは注意しないといけない。

去年インベストメントオンライン社の買収が取りやめになったが、今後のM&Aの方針などを聞かせて欲しい。

(回答)
今後もM&Aは積極的に使っていきたい。
方針としては投資家に対して役に立てる商品を出せる企業を買収していきたい。

3. 感想

コロナウィルスの影響で、例年より総会を短縮して行われました。
そのため質疑応答も途中で打ち切られてしまいました。残念です。

2020.1Qの業績は問題がなく計画通りに進んでいるように感じました。

問題になるのは2Q以降だと思います。
投資家の投資意欲が4月以降、大きく失せてくるのではないかと思ってますから。

贅沢は言わないので、今年は何とか黒字で乗り切ってくれればいいかなと考えています。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

コメント

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